독일 신차의 5대 중 1대는 전기차, 전기차 신규 등록 거의 60% 증가

독일 자동차 시장에서 전기차의 존재감이 다시 커지고 있습니다. 2025년 11월 신규 등록 대수가 크게 늘면서 전기차 비중이 전체 시장의 5분의 1을 넘어섰습니다. 특히 중국 제조사 BYD의 성장세가 두드러진 반면, 테슬라는 판매가 감소했습니다.

전체 자동차 시장도 증가세 유지

독일 연방자동차청(KBA)의 발표에 따르면 11월 신규 등록 차량은 25만 671대로, 전년 동월 대비 2.5% 증가했습니다. 올해 1~11월 전체 신규 등록 대수도 전년 같은 기간보다 0.7% 늘었습니다.

전기차 등록 58.5% 증가

11월 한 달 동안 신규 등록된 순수 전기차(BEV)는 5만 5,740대로, 지난해 같은 달보다 58.5% 증가했습니다. 전체 신규 등록 차량 중 전기차가 차지하는 비중은 22%를 넘었습니다. 다만 이러한 높은 증가폭에는 전년도 부진에 따른 기저효과도 반영돼 있습니다. 2024년에는 정부가 예산 문제로 전기차 보조금을 갑작스럽게 중단하면서 수요가 크게 위축된 바 있습니다.

전기차 제조사별로 차이

제조사별로는 뚜렷한 대비를 보였습니다. 중국의 BYD는 11월에 4,000대 이상이 신규 등록되며 전년 대비 830% 넘게 증가했습니다. 반면 테슬라는 약 1,800대 등록에 그치며 20% 이상 감소했습니다.

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국제자동차제조사협회 “전기차 비중 더 커질 것”

국제자동차제조사협회(VDIK)는 전기차 비중이 앞으로도 확대될 것으로 전망했습니다. 올해 순수 전기차 신규 등록은 약 57만 대로 예상되며, 이는 2024년보다 50%가량 많은 수준입니다. 또한 내년에는 약 74만 대가 등록돼 전체 시장의 약 4분의 1을 차지할 수 있을 것으로 내다봤습니다.

다만 이 전망에는 조건이 있습니다. VDIK의 이멜다 라베(Imelda Labbé) 회장은 “독일 정부가 계획한 민간 전기차 구매 지원이 2026년 초부터 소급 적용돼야 한다”고 강조했습니다. 아울러 경쟁력 있는 전기요금과 충전 인프라 확충도 필수 요소로 제시했습니다.

자동차 산업 분위기는 악화

전기차 판매 증가에도 불구하고, 독일 자동차 산업 전반의 분위기는 악화되고 있습니다. 독일 ifo 경제연구소는 11월 자동차 산업 경기지수가 –20.0점으로 떨어졌다고 밝혔습니다. 10월(–13.4점)에 비해 크게 하락한 수치입니다. 현재 사업 상황에 대한 평가는 개선됐지만, 향후 전망은 비관적으로 돌아섰습니다. 올해 중반 이후 업계 분위기는 크게 요동치고 있으며, 그 이전에는 약 반년 동안 –30점 아래에 머물렀습니다.

• 작성: Yun
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