운전대 앞에서도 스마트폰을 놓지 못하는 젊은 세대가 늘고 있습니다. DA Direkt의 2025 운전 중 주의 산만 연구(Ablenkungsstudie 2025)에 따르면, 독일의 30세 미만 운전자 중 72%가 운전 중 심하게 주의가 산만한 상태로 나타났습니다. 전체 운전자의 평균은 58%였으며, 나이가 많을수록 집중력은 높아지는 경향을 보였습니다.

운전 중 스마트폰 사용 실태
조사에 따르면, 30세 미만 운전자 3명 중 1명은 거의 매번 운전 중 스마트폰을 사용합니다. 내비게이션이나 음악 재생처럼 거치대를 이용한 사용은 괜찮지만, 문제는 직접 손에 쥐는 경우입니다.
- 15%는 주행 중 문자 메시지를 확인합니다.
- 10%는 소셜미디어를 소비하고, 심지어 업무용 온라인 미팅에 참여하기도 합니다.
DA Direkt의 자동차 보험 전문가 올리버 프린트(Oliver Frindt)는 “스마트폰은 무음으로 해 두고, 뒷좌석이나 가방에 넣어두세요. 급한 통화가 필요하다면 반드시 차를 세운 뒤 통화해야 합니다.”라고 조언했습니다. 독일 도로교통법상, 운전 중 손에 휴대폰을 드는 행위 자체가 금지됩니다. 이는 문자나 전화를 하는 경우뿐 아니라 시간 확인·알람 거절 등 간단한 조작도 포함됩니다.
젊은 운전자의 음주운전 실태와 위험 인식 부족
스마트폰 사용 외에도 30세 미만 운전자 절반가량은 음주 후 운전한 경험이 있다고 답했습니다. 이 중 29%는 0.5‰ 이상의 혈중알코올농도를 넘겼을 거라고 말했습니다. 또한 5명 중 1명은 “소량의 술은 괜찮다”고 인식하고 있었습니다. 하지만 전문가들은 21세 미만 또는 운전면허 취득 후 2년 미만(Probezeit) 운전자에게는 절대적인 금주 의무가 있으며, 사고가 발생하면 보험 보상도 무효가 될 수 있습니다.
사회적 압박으로 인해
연구는 또 다른 흥미로운 결과를 보여줍니다. 30세 미만 운전자 3명 중 1명은 동승자의 말이나 행동, 시선 때문에 압박감을 느낀다고 답했습니다. 또한 2명 중 1명은 친구가 술을 마신 채 운전하거나 그렇게 하도록 부추긴 경험이 있다고 말했습니다. 이처럼 젊은 운전자들은 집단 내 경쟁심·과시욕으로 인해 위험한 행동을 선택하는 경우가 많습니다.
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동반 운전의 중요성
이에 대해 DA Direkt는 17세부터 동반 운전에 참여할 것을 권장했습니다. 17세부터 시작해 30세 이상, 운전경력 5년 이상의 보호자와 함께 운전하며, 실전 경험과 자제력을 동시에 키울 수 있습니다.
- 작성: Yun
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